我國液壓升降機再製造產業發展相對較晚，但發展勢頭很好（hǎo），目前已成（chéng）為重要的再製造（zào）中心之一。

我國（guó）液壓升降機的產銷量每年以10%的增幅遞增，預計到2020年底，升降車年增長（zhǎng）率將達到10%左右（yòu）。全新液壓升（shēng）降平台價格昂貴部分客戶無法承擔，而（ér）再製造機械成本隻是新品（pǐn）的50%，造價大大降（jiàng）低售（shòu）價。其次當前市場對再（zài）製造技術在起重機械上的研究與應用較少，發展（zhǎn）不夠（gòu）完善因此開展再製造技術在起重機械上的應（yīng）用與探索（suǒ）勢在必行且有很大潛力。

在製造工藝方（fāng）案的確定是跟（gēn）部件（jiàn）的失效形式緊密相關，根據（jù）零件不同的（de）失（shī）效形式運用不同的再製（zhì）造（zào）工藝如運用等離子噴（pēn）塗，電刷鍍等先進表麵技術（shù）對重要磨損、腐蝕件進行（háng）再製造，對一般磨損件等（děng）根據需要采用直接換件修理。對作為傳動件的（de）齒輪失效後根據具（jù）體情況可采用堆焊技術或其他再（zài）製造工藝方案處理。

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